阳江到新加坡海运费用

特别说明
1、敏感货: 一切液体/粉末类，汽车发动机，药物，化妆品，食品，台式电脑，仿牌货，化工产品，手机电池，建筑钢材/钢板及钢材原材料。
2、目的港清关需要收货人提供进口准证的货物：食品/食品添加剂，化妆品及其原材料，药物/药物原材料，杯子，碗碟，部分与眼耳口鼻接触的产品，教科类/文化类(书本，CD，报纸，杂志)，食品包装用品，医疗用品/器械，性用品/性保健品，营养品,食品、饮料加工设备；
3、不承运的货物：汽车电池(内有液体/硫酸/盐酸)，赌博机，游戏机，电动么托车，汽车（整台），*，易爆易燃品，打火机，手机，手提电脑，金银首饰，性药，烟/酒，以及国家规定禁止出口的一切货物；

专线范围
新加坡专线是依托新加坡自身地理、经济、政策、贸易等环境优势，通过上海到新加坡多种形式的物流中转，提供的海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务。其中上海出口新加坡作为新加坡专线的主要物流形式，为国内企业出口创汇和国际原材料、先进设备、高端产品采购的进口提供便利的物流形式。作为进出口交易的枢纽，在新加坡快递专线运输中，国内的厂商和进出口公司，必须经过海关的监管，取得有效的通关文件才可以放行。
物流投入
1999年，提供2000万新元资助新加坡国立大学和美国佐治亚州科技学院在新加坡合作成立亚太物流学院，主要训练物流及供应链管理的专业人士。** 二十八家*学府认可其物流专业资格，完成课程的学员可在这些学府升读物流的硕士课程。此外，**还鼓励私立教育机构开办物流专业课程，为在职专业人员提 供培训。如新加坡物流学院，目前在校受训的在职人员达1500人，该校同时也提供学位教育，培养物流专业的本科和硕士研究生
大力扶持
新加坡物流业的快速发展得益于**的大力支持。**支持物流行业发展的政策，主要有税收优惠、设施建设、电子**建设投入、研究经费的资助和提供各项教育与在职培训计划
　　电子**建设投入主要体现在，物流涉及的一些**环节都可以在互联网上解决。新加坡**使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批、许可、管制等通过一个电脑终端即可完成。基础设施的建设体现在，建设有*的机场和港口，新加坡利用其优良的深水港，兴建了4个集装箱码头。新加坡港务集团每年可装卸**过1500万个集装箱，是世界较大的单一箱运码头经营机构新加坡的樟宜机场是世界*四大货运机场，每周4000航班连接57个国家的182个城市。机场内设 有樟宜航空货运中心(也称物流园)，面积达47公顷，是一个24小时运作的自由贸易区

专线优势
价格实惠，时效准确。提供快速、准确的货物发运、途中和到达后的信息服务。


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